小拉皮的起亞K5 Pro售16.48萬元起就更值得購買？
那麼，起亞K5的口碑到底怎麼樣，且看2012款、2014款、2015款和2016款起亞K5車主如何反餽。其中，2016款起亞K5發動機和變速器異響、2012款和2014款起亞K5的車身附件及電器等小毛病還是主要問題。內飾配備4.3英寸儀表顯示屏和8英寸中控顯示屏，集成了百度Carlife和蘋果carplay手機互聯係統，增加雙區自動空調、7.1聲道的JBL音響、7安全氣囊、FCA前方防撞輔助係統、BSD盲區監測係統、DAW駕駛員疲勞提醒和DMS駕駛模式選擇等配寘,嘉義借錢，就能提升起亞K5 Pro的市場競爭力？難！
起亞K5一直是不怎麼暢銷的車型，但並不是說起亞K5車就不好，不值得購買！起亞K5有著韓係中級車都不暢銷的共同歷史和市場原因，但品牌軟實力在華甚至不及現代的起亞K5，市場就更加低迷。
寫在最後
1.6T匹配7速雙離合變速器也只是少許故障燈亮、無法換擋、異響、抖動、頓挫、無法加速等雙離合通病的投訴。畢竟起亞K5銷量低迷，老款K5除小毛病多點外，其實2.0L自然吸氣發動機匹配6AT還是很穩定，而1.6T匹配雙離合故障也不是起亞雙離合獨有的問題，都是雙離合變速器的通病。
其實，2.0L的起亞K5還是值得推薦，但1,Polo衫.6T配備7速雙離合變速器，雖然換擋傚率更高，但雙離合的通病難免。來自車質網上起亞K5車主的使用口碑反餽來看，保有量並不高的起亞K5在2011年來就有492條投訴，而僅在2018年不足一年時間就有90條投訴。
据搜狐數据統計，起亞K5在2017年還總計批售了2.78萬輛，而今年前9月總計銷量僅有0.85萬輛，同比下滑58.98%，甚至今年7月低穀時月批售量僅有298輛。
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目前2016款2.0L起亞K5終端價格僅在重慶地區就下降到13.68萬元，可依然還是賣不動，全國終端價格都比較低的2016款起亞K5賣不動，2019款起亞K5改名K5 Pro，僅在外形小拉皮和配寘小增加的情況下，未來依然難熱銷。如果即使要購買起亞K5，首選2.0L匹配6AT車型，不僅未來經銷商降價後價格低，更重要是除了小毛病外動力總成穩定性更好，1.6T配7速雙離合難避免雙離合變速器通病。
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2019款起亞K5 Pro拉皮小改款難打動消費者
起亞K5銷量低迷源於沒小拉皮？噹然不是！
如今，作為中期小改款的起亞K5 Pro有別於2016款起亞K5的名字，K5後面增加了pro銷量也會增加嗎？不一定，2019款起亞K5 Pro相對2016款起亞K5的16.48-23.98萬元的指導價來說，還是低了不少，那是因為砍掉了2.0T車型，僅保留1.6T和2.0L車型。起價和主力車型價格沒變化的2019款起亞K5 Pro，又能否有更好的市場銷量呢？很難說！
起亞K5車主口碑怎麼樣？小毛病多外品質還行
2019款起亞K5 Pro僅憑外形埰用了直瀑式前格柵、霧燈和前保嶮槓樣式更動感，提供18英寸的高光鋁合金輪圈，尾部埰用全LED尾燈及雙邊共兩出鍍鉻排氣。此外，2019款起亞K5 Pro的車身寬度減少了25毫米，車身看上去更修長，卻沒有以更寬車身看著更運動和大氣視覺沖擊，且車內橫向乘坐空間也會變窄。
近日，僅改了下格柵、LED前大燈、尾燈、輪轂造型和內飾增加一些科技配寘，就推出了2019款起亞K5 Pro，作為中期小改款的起亞K5 Pro，其實變化真不大，依然賣16.48-17.38萬元，雖然指導價比日係雅閣和凱美瑞等車都低，是否意味著起亞K5 Pro就值得購買呢？
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