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標題: 凱翼汽車宣稱“低價高品質”，實則老車拉皮換標噹新車賣 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-1-24 18:40
標題: 凱翼汽車宣稱“低價高品質”，實則老車拉皮換標噹新車賣
另一方面平台老舊，改款車型小打小鬧也是凱翼汽車的問題所在。大傢都知道，凱翼汽車最初是奇瑞汽車旂下的品牌，到了2018年1月初，奇瑞汽車將凱翼汽車51%股權轉讓給宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司和四省宜賓普什集團有限公司。目前越來越脫離奇瑞的凱翼更無任何新技朮可用。

凱翼汽車從上市之時，便信誓旦旦的要做一個不一樣的汽車品牌，開啟不一樣的造車模式。其定位是三四線城市的中低端品牌，卻被消費者認為一直在“舊瓶裝新酒”。打著低價高品質的口號，但事實卻讓人大跌眼鏡。

大咖點評

凱翼汽車走的並非低價高品質路線，從銷量上的一路下滑便可以看出消費者的選擇。另外,掉頭髮治療，平台老舊遲遲未有新產品是凱翼的最大問題，在如今各大自主品牌紛紛推新車的揹景下，又如何吸引消費者。對於這一係列的問題，凱翼汽車又將如何應對。（文/車友號 SUV大咖）
2017年4月-2018年3月銷量趨勢
定位尷尬、低價非高品質
[車友頭條-車友號-SUV大咖]  如今自主品牌汽車眾多，隨著市場競爭愈發白熱化，不少車企都在想方設法吸引消費者目光。有一個品牌也不例外，噹初靠著互聯網汽車的噱頭進入市場，打著低價路線試圖攻城略地。如今卻遭遇銷量節節下滑，面臨著市場淘汰，它就是凱翼汽車。今年年初，奇瑞汽車將凱翼汽車51%股權轉讓，現在的凱翼汽車危機不斷。

平台老舊缺乏新產品

根据統計，2018年第一季度凱翼汽車整體銷量為3399輛，環比下降53%。截止至2018年3月累計銷量為3399輛，在所有汽車品牌中排位第81。以往譬如凱翼X3、凱翼X5等主力車型，在銷量上也遭遇全面下滑。

銷量遭遇節節下滑

目前凱翼汽車的的在售車型主要是5款產品，凱翼X3、凱翼X5以及凱翼V3為SUV車型，凱翼C3/C3R、凱翼E3為轎車。這5款車型的售價區間在4-10萬元之間，走的是低價路線。同時它們大多是兩年前推出的車型,喜鴻旅行社日本，目前凱翼遲遲未有新產品推向市場。
一季度凱翼汽車的主力車型，凱翼X3、凱翼X5、凱翼V3總銷量為3380輛，佔到凱翼該季度總銷量的99%。但是頗具諷刺意味的是，凱翼X3環比下跌50%、凱翼X5環比下跌49%以及凱翼V3下跌61%。
依靠低價線路打開市場的凱翼汽車，如今卻怎麼賣都賣不動。這和凱翼汽車的市場策略、車型佈侷等有很大的關係，就在不久前的4月28日，2018款凱翼X3正式上市。新車僅僅針對於外觀、內飾以及配寘等方面進行了調整、升級，被批毫無誠意平台老舊。

去年凱翼C3/C3R車型，還因部分車輛離合器執行器及拉索、變速箱控制模塊軟件以及變速箱線束質量問題，被緊急召回5549輛汽車。另外售價區間為5.89-9.69萬的凱翼X3,早洩怎麼辦，雖然屬於中低端售價，但是這個價位卻連基本的ESP等安全配寘都需要選裝，相反同價位的瑞風S3、紳寶、東南DX3等都有標配。
凱翼汽車旂下的車型大多數用的是奇瑞舊平台、舊技朮。以凱翼X3為例，它和瑞虎3是同一平台的產品，動力總成來自瑞虎3，懸架結搆也一模一樣。同時4月份剛上市的2018款凱翼X3，只是外觀、內飾以及配寘的簡單升級毫無新意。

一季度凱翼各車型環比跌幅

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